Согласно правилам и положениям, для ремней безопасности и страховочных канатов следует использовать нейлон, винилон и шелк, а для металлических фитингов следует использовать обычную углеродистую сталь.Фактически, из-за низкой интенсивности данных винилона, он все меньше и меньше используется в реальном производстве.Прочность шелкового материала аналогична прочности нейлона, он обладает хорошей термостойкостью и легким удельным весом.Это хороший материал для изготовления ремней безопасности, но он дорогой и используется редко, за исключением особых мест.В связи с непрерывным развитием науки и техники, исследованием и разработкой новых технологий и новых продуктов, некоторые новые материалы с высокой прочностью, легким весом и хорошим комфортом используются в производстве ремней безопасности и страховочных тросов, и эти материалы не должны исключены из производства ремней безопасности.
Кроме того, при выборе исходных материалов производителю следует обратить внимание на то, чтобы отличать высокопрочную пряжу от полипропиленовой.Полипропиленовая пряжа не устойчива к старению, и ее использование в производстве ремней безопасности запрещено государством.Если для производства ремней безопасности будет использоваться полипропиленовое волокно, это будет представлять большую угрозу безопасности жизни пользователей.Поскольку полипропиленовая пряжа и высокопрочная пряжа внешне очень похожи, непрофессионалам их сложно идентифицировать, поэтому производителям следует обращать особое внимание при покупке оригинальных материалов.Когда невозможно определить его подлинность, его следует отправить в соответствующие ведомства на проверку, и использовать его можно только после прохождения проверки.Пользователи ремней безопасности также должны повысить свою осведомленность о мерах самозащиты, обратить внимание на идентификацию информации о ремнях безопасности при покупке и запросить у производителя соответствующие сертификаты.Избегайте его использования, если вы не можете в этом признаться.
В спецификации страховочного пояса четко указано, что в пожарном канате запрещается использовать сварные полукольца, треугольные кольца, восьмерки, штифтовые кольца и кольца.Однако в целях снижения себестоимости некоторые предприятия до сих пор собирают ремни безопасности из сварных деталей, а некоторые пользователи не уделяют этой проблеме должного внимания, что представляет собой большую опасность отсутствия безопасности.Сам процесс сварки представляет собой старый производственный процесс с хорошим качеством сварки, а прочность соединения не будет ниже, чем у других частей фитингов;Если качество сварки плохое, то при напряжении металлической детали она сначала отсоединяется от сварного соединения.Большинство предприятий, производящих сварные детали, являются неформальными производителями с низким техническим уровнем, плохой технологичностью и неопределенным качеством.Очень опасно комплектовать ремни безопасности такими аксессуарами.Если инцидент разразится, жертвы неизбежны.Поэтому и производители, и продавцы, и пользователи должны обратить внимание на эту проблему и обеспечить хорошее качество.
Время публикации: 25 августа 2023 г.