Удлинение каната на яхте, часто называемое динамическим растяжением, представляет собой растяжение каната при различном натяжении.Поскольку ветер в море постоянно меняется, морякам часто приходится регулировать угол наклона паруса, чтобы получить наилучший угол ветра по ветру, или изменять курс, контролируя веревку.Эти действия приведут к непреднамеренному растяжению веревки.Таким образом, поработав какое-то время с обычной веревкой, вы обнаружите, что она становится все длиннее и длиннее.Иногда люди называют это «стойкостью».
Можно видеть, что удлинение каната яхты относится к поведению каната, чтобы удлинить канат при постоянном натяжении.Первоначальный 50-метровый подъемный канат можно использовать, чтобы стать 55-метровым.Когда веревка растягивается, диаметр уменьшается, а натяжение уменьшается.Внезапный разрыв более вероятен при сильном ветре, что потенциально опасно.
Поэтому выбор веревки должен быть низкого удлинения, малой эластичности, желательно предварительно натянутой.
Ползучесть канатов для яхт обычно относится к длительному статическому растяжению, то есть долговременному удлинению канатов при относительно постоянном натяжении, обычно необратимому растяжению.В случае парусных лодок обычным растяжением является динамическое растяжение, но если веревка используется для длительного постоянного веса, произойдет ползучесть.
Вы можете проверить.В фиксированной точке используйте веревку для яхты, чтобы повесить тяжелый предмет на долгое время, и запишите высоту подвешивания на земле.Записывайте его высоту каждые 1, 2, 5 лет, и вы обнаружите, что вес все ближе и ближе к земле, даже на земле.Это процесс ползучести, он не происходит за минуты или часы, это кумулятивный процесс.
Время публикации: 25 мая 2022 г.